Bandwechsel an Radiomir Gehäusen, kleine Anleitung. - Watchlounge Forum (2024)

Dieser Post ist eigentlich für Gerry, er hat mich gebeten den Bandwechsel einmal zusammen zu fassen, also gesagt getan.

Equipment:

1,4mm Schraubendreher

3M remove fähiges Tape

Vergrösserungslampe (ich habe ein Handicap, bin Brillenträger)

Unterlage

Erst einmal eine geeignete Uhr und das Band der Begierde, bei mir ein Corrigia, mit Knifeschliesse, mit Leder aus den 50ziger Jahren.

Die Bilder erklären sich wohl von selbst, da das Band ein True Vintage ist, also extrem dick, muss man das Band bei der Montage der Bügel hochstellen,
erleichtert das Einführen des Bügels extrem, Gleitgel braucht ihr keines dazu. Achtung auf die Schrauben achten, damit sie nicht aus dem Gehäuse fallen,
dann wird es fummelig.

Viel Spass Gerry!

Chris

Klasse, Chris - vielen Dank ...trotzdem werde ich ganz sicher auch meine nächste Radiomir beim Bandwechsel verkratzen.

Ich bin eben eher ein Grobmotoriker

Zitat von Arno78

Sehr schöne Anleitung, und noch eine andere Frage, was ist das für ein Band?

Corrigia, ein Fletchi!

Chris

Zitat von Ahoi

Die Anleitung war echt hilfreich. Gar nicht mal so leicht . Wie merkt man denn, dass die Stege wieder ineinander sind

Einfach komplett reinschieben, wenn die Schrauben komplett in den Vertiefungen sitzen passt es!

Chris

Gott sei Dank - ich hab vor so ein paar Kratzerchen keine Angst.

Aber tolle Anleitung, Chris. Viel Mühe gemacht. Da werden dir noch mehr danken!

Danke Kai,

mache das immer so und nach gefühlten 30 Bandwechseln an verschiedenen Modellen ginge das zwar auch ohne Klebeband, aber auch bei der 721 waren die Schrauben ordentlich fest angezogen, wenn du dabei abrutscht rettet dich das Klebeband.

Chris

Nichts zu danken,

eine kleine Anmerkung noch beim lösen der Schrauben darauf achten, dass sie bloß nicht rausfallen, die sind echt klein und haben dazu noch mini O-Ringe, die dann gerne das Weite suchen, bloß die Schrauben nicht ohne diese Ringe einsetzen, sie haben eine Funktion, es verhindert den Wassereintritt in die Gewinde, das gleiche gilt für die Bandstege, da sind am Ende auch O-Ringe verbaut, die schotten alles ab, ohne die Gummis backt alles fest und ihr bekommt die Bügel nie wieder los! Die kleinen Schrauben rausdrehen bis sie etwas herausspringen, dann sind sie frei, das herausnehmen und wieder einsetzen der Bügel geht leicht, dabei nicht verkanten, wenn ihr ein True Vintage Band in three layer Version von Cengi verbaut wird die Montage aber etwas kniffelig, dann müsst ihr die Bandteile hochstellen, da die Bänder sehr dick sind, anders bekommt ihr die Bügel nicht mehr rein, beim ersten Mal habe ich für eine Seite fast eine Stunde gebraucht und wahr kurz davor abzubrechen, mit dem Trick geht es kinderleicht.

Also viel Spass beim Umstrapsen, egal welches Band ihr von welchem Hersteller ihr verbauen wollt.

Chris

Zitat von Ahoi

Super Einleitung Danke.
Benötige ich nur noch den 1,4mm Schraubenzieher der passt.

gibts bem Konzi für 12Eur

Heute zum ersten mal an der 190 selbst das Band abgebaut... und dann das hier vorgefunden, unglaublich.

Der letzte Bandwechsel war vor 4 Wochen beim Panerei Konzi in Stuttgart. ich glaube nicht das der das verzapft hat aber er hätte mich m.E. Darauf hinweisen müssen. Die Bügel waren gar nicht richtig zusammen und ich war mit der 190 im Mittelmeer. Gott sei dank hat das gehalten.

Da wurde ne normale Tube draufgehauen, und abgesägt, an einer Seite sind nur 2mm Platz.

Die Bügel solltest du eigentlich beim Konzi bekommen, woher ist die Uhr ursprünglich?

Chris

Zitat von 1950

Die Bügel solltest du eigentlich beim Konzi bekommen, woher ist die Uhr ursprünglich?

Chris

Ging schnell und unkompliziert (und unerwartet günstig), bei Wempe in Stuggi in 30 Minuten inkl. nettem Plausch erledigt........ Hab gleich mal alle Schrauben austauschen lassen, danke für den Tip mit den Gummis an den TS!